Aktualní mapa EPEA pro rok 2012.

ČESKO
Vznik XP v roce 1985 Česko je zakladatel XP v Evropě TRASA: Hřensko, nyní Dolní Poustevna - Stříbrná Lhota - Jihlava - Suchdol nad Odrou - Bumbálka Stříbrná Lhota - Studánky Suchdol nad Odrou - Kateřinky Celková délka: cca 900 km Historickou části trasy z roku 1985 je: česká větev (nyní česká východní) Stříbrná Lhota - Jihlava a moravská větev Jihlava - Suchdol nad Odrou. V roce 1987 vzniká jižní větev Stříbrná Lhota - Vyšší Brod, v roce 1988 vzniká západní větev Stříbrná Lhota - Hřensko, na kterou se v roce 1989 napojilo Německo. Pro připojení Rakouska byl určen hraniční přechod Studánky, což znamenalo úpravu české jižní větve. Po připojení Slovenska byla prodloužena moravská větev ze Suchdolu nad Odrou na hraniční přechod se Slovenskem - Bumbálku. Pro připojení Polska byla vytvořena odbočka ze Suchdolu nad Odrou na hraniční přechod s Polskem Kateřinky. Tato situace vyvolala organizační změnu. Všechny větve byly doplněny přívlastkem česká nebo moravská a od roku 2002 byla původní moravská větev rozdělena na moravskou západní větev, prodloužení na slovenské hranice na moravskou východní větev a odbočení na polské hranice na moravskou severní větev.
Aktuálně:
Polští jezdci si poštu přebrali již v Opavě a tak využili Schengenskou dohodu mezi státy EU.

NĚMECKO
Připojení v roce 1989 Trasa: má 44 předávek Hřensko, nyní Dolní Poustevna - Berlín - Ellenstedt - Haren - na hraniční přechod s Holandskem Rütenbrock Délka: cca 880 km V roce 1988 proběhla v Míšni ustavující schůzka německých jezdců, kde došlo k dohodě napojení na ČsXP třemi úseky z Drážďan. Postupně byla trasa prodlužována. V současnosti se táhne od česko-německých hranic na severozápad napříč Německem přes Berlin, přes městečko Ellenstedt, ležící nedaleko Brém do města Harenn až na německo-holandský přechod.
Aktuálně:
Německý management XP jedná s Holandskem o prodloužení trasy o 3 úseky – mělo by se uskutečnit v roce 2010.

RAKOUSKO
Připojení v roce 1998 Trasa: Studánky - Hagenberg Délka: cca 170 km Po neúspěšném pokusu o připojení v roce 1992 nastala v těchto snahách 6 roční prodleva. Až v roce 1998 bylo dojednáno připojení jednoho úseku Studánky- Reichenthal. Jednalo se o tzv. nultý ročník, což znamenalo,že jezdec české jižní větve zajišťoval přepravu pošty do Reichenhalu a byl doprovázen rakouským jezdcem. Po tomto úspěšném pokusu byla jízda už plně předána do rukou rakouským organizátorům a trasa byla prodloužena do St. Oswaldu a plánovaně do Hagenbergu.
Od roku 2002 se jízdy EXP pro organizační potíže neúčastní.

SLOVENSKO
Připojení v roce 1999 Stavba trasy ze dvou stran kvůli obtižnému úseku mezi Važcem a Žilinou Trasa: Bumbálka / Makov - Žilina - Hrabušice - Košice - Seňa /Milhošť (slovensko-maďarský přechod) Délka: cca 360 km Slovenští jezdci organizovali ve stylu jízdy Pony Expressu původně víceméně zábavnou akci, trasa Košice - Važec. V roce 1998 přijeli zástupci do ČR, tzv. na výzvědné jednání se sheriffem XPC a bylo jim nabídnuto připojení k ČsXP, čímž by byla naplněna původní myšlenka ČsXP. Podmínkou bylo ustanovit pro rok 1999 k hranicím alespoň úsek ze Žiliny. Vznikla atypická situace při tvorbě trasy a proluku mezi Važcem a Žilinou vykryl Mail Car Pony Expressu. V dalších ročnících byla proluka zkrácena na úsek Žilina - Ružomberok. Organizátoři každoročně proluku zkracují, což se jím i daří. V roce 2007 podle plánu se dostali na Maďarské hranice Seňa/Milhošť.
Aktuálně:
V roku 2008 byla trasa prodloužena o 2 úseky, Vrútky – Suľov – Černová. Zůstal již jen jeden problémový úsek a to přejezd přes Ružomberok na druhou stranu. Slovenská část XP připravuje na rok 2009 rozsáhlou změnu. Jedná se o vytvoření severozápadní větve, která by převážela poštu na úseku Vrútky – Ružomberok – Liptovská Teplička.

POLSKO připojení v roce 2001 Trasa: má 20 předávek - Pilszcz - Przysiecz - Luboń (Poznań) Polští jezdci projevili zájem o připojení k EXP. Byla pověřena osoba z ČsXP, aby organizačně vypomohla při realizaci polské větve. Polští organizátoři plánují prodlužovat trasu až k Baltu. 19.8.2007 byla trasa prodloužena do Luboń (Poznań). Pro rok 2010 předpokládají jezdi polského XP prodloužená trasy k Baltskému moři.
Aktuálně: 2008 V Taczowě vznikla nová poštovní stanice – POST OFFICE TACZOW Připravuje se: Polská část XP připravuje na jejich 10. ročník cíl pošty až u Baltického moře.

V roce 2004 - Založení EPEA (European Pony Express Assotiation)
Členské země Česká republika, Slovenská republika, Německo, Polsko. Sheriff ČsXP Luděk Cowpack Burian zvolen prezidentem této asociace. První protisměrná jízda v novodobé historii jízdy Pony Expressu byla na světě. Ve stejný okamžik vyrazili jezdci s poštou z poštovního úřadu ve Stříbrné Lhotě na východ a ze Suchdolu nad Odrou na západ. Jezdci obou směrů se míjeli na úseku moravské západní větve u obce Bobrová.

V roce 2005 - Československý Pony Express, letos už podruhé pod hlavičkou European Pony Express Association.
Československý Pony Express vyjel 19. srpna 2005 v 19 hodin ze slovenských Košic, naše hranice překročil tradičně na Bumbálce v neděli ve čtyři ráno 21. srpna. Suchdolem nad Odrou projel jezdec na koni v 11,30 hodin, kde se setkal s pošťákem z polského Przysieczu. Ve Stříbrné Lhotě, v srdci celého podniku, se sešli jezdci české východní a jižní větve v pondělí 22. srpna ve 23,30 hodin. Poslední jezdec české západní větve opustil území české republiky v Dolních Poustevnách v úterý v 17,30 hodin. Do německého Harenu dorazil poslední jezdec tohoto ročníku v sobotu 27. srpna v 18.00 hodin.

V roce 2009 jízda 25. ročníku  EPEA
V roce 2009 proběhla jízda a přeprava pošty XP na Slovensku v pohodě a v určeném čase. 9. ročník P.E v Polsku se uskutečnil v termínu bez problémů.Poláci zvou jezdce na 10. výročí Polského Pony Expressu do Nového Dwora 11.9.2010.Drobné zpoždění MZV  bylo vyrovnáno už v Jihlavě a na CZ/D hranice Dolní Poustevna dorazili jezdci v předstihu. Na trase nebyly žádné problémy.Startovalo se na čas v Sebnitzu, ale jízdu provázely problémy. Poranění koně bylo takové, že se musel kůň vyměnit a tak nastalo 4 hodinové zpoždění. Na holandské hranice dorazili již ale jen s hodinovým zpožděním.Nultý ročník Holandské větve Pony Expressu jeli spolu s Německými jezdci a jeli 4 úseky cca 100 km. Předávky byly: Klazievaveen,  Coevorden - Weijerswold, Hardenberg, Ommen.V roce 2010 přidají další 3 úseky.

V roce 2010 jízda 26. ročník  EPEA
Slovenská čast Pony Expressu má novou jižní větev  s cílem v Bratislavě
Holandsko trasu poodložilo a startovalo se z města Zwole.
Jezdci ČVV přivezli poštu z  westernového městečka  STONETOWN.
Na slovenské části se jízdy zúčastnil i host, jezdec M. Struk z ČZV

V roce 2011 jízda 27. ročníku EPEA
Délka letošního ročníku Evropského Pony Expressu měřila 3046 kilometrů a vedla přes území šesti států. Byla rozdělená na 147 úseků dlouhých přibližně dvacet kilometrů, přičemž trasa jednotlivých úseků není přesně určená, stanovená jsou jen místa předávky (předávací body). Jakou trasou se jezdec dostane z bodu přebírky do bodu předávky, to záleží na něm. Na letošní jízdě se podílelo celkem 294 jezdců Evropského Pony Expressu a jejich nonstop jízda trvala 307 hodin.
Délka české části Evropského Pony Expressu měřila 966 kilometrů a byla rozdělená do 50 úseků. Poštu zde letos převáželo 93 jezdců, kteří celou trasu ujeli na 85,5 hodin. 

V roce 2012 jízda 28. ročiku EPEA

Zajímavostí 28. ročníku bylo odeslání proklamace jezdců historické trasy Pony Expressu Stříbrná Lhota – Suchdol nad Odrou, kterou jezdci věnovali jízdu v roce 2012 památce Kena Martina z USA, přítele a propagátora myšlenky Pony Expressu v Československu. Čest jeho památce.

2013 29. ročník
 Slovenský pony Express vydal pohlednici se známkou Pony Express
Délka Evropského Pony Expressu byla cca 3046 km a byla rozdělena na 147 předávek-úseků po cca 20 km. Na jízdě se podílelo cca 294 jezdců. Nonstop jízda trvala  307 hodin. 

Ze Suchdolu n. Odrou bylo letos koňskou poštou (poštou v sedle) odesláno směrem na Holandsko 485 pohlednic. Ze Slovenska byly odeslány 2 zdravice od primátorů města Bratislavy a Žiliny pro starostu obce Suchdol nad Odrou. Poštovní jezdci Pony Expressu vezli zdravici také primátorovi města Prahy a další do Poštovního muzea v Praze a Havlíčkově Brodě.

 V roce 2014 jízda 30. ročníku EPEA

Cíl všech státu  EPEA v Suchdole nad Odrou kde proběhla oslava k 30.výročí Pony Express. 
Do Suchdola nad Odrou byo koňskou poštou  dovezeno 1087 dopisníc. 

2024 40. jízda. ročníku Evropského Pony Expressu v Suchdolu nad Odrou – Kletné.

Je 24.8.2024 a již v 7 hodin ráno začala předávka pošty Pony Expressu od slovenských jezdců Pony Expressu na Bumbálce v Beskydech, v 8 hodin pak byla přebrána pošta od polských jezdců v Kateřinkách.
V Suchdole nad Odrou probíhaly od rána poslední přípravy oslav 40. ročníku jízdy Evropského Pony Expressu s hvězdicovým dojezdem jezdců v Suchdole nad Odrou - Kletné. Přírodní areál u přehrady Kletné se Saloonem byl rozdělen na 3 sekce. Na louce byl připraven bohatý westernový program, parkoviště bylo vyhrazeno pro prodejní stánky a areál Malé skály se Saloonem byl připraven pro koncert Taxmenů a večerní zábavu. Westernový program na louce s doprovodem moderátora a kapely OK Country byl přerušován dojezdem jednotlivých větví Pony Expressu a nakonec završen slavnostním dekorováním sheriffů jednotlivých států a předáků jednotlivých větví. Zároveň bylo předáno nejvyšší ocenění Old Joe Stanislavovi Kutějovi a Josefu Havrlantovi za 40 let v Pony Expressu. Slovenský sheriff Rudolf Wass předal českému sheriffovi Jaroslavu Čermákovi dřevěnou mapu všech větví, která symbolizuje stálé spojení Českého a Slovenského Pony Expressu.
Na parkovišti po celou dobu oslav probíhal prodej občerstvení a westernových věcí ve stáncích.
V 18 hodin se návštěvníci přesunuli k velkému podiu Malé skály, kde proběhl dvouhodinový koncert známé skupiny Taxmeni za nadšeného aplausu diváků. Děkujeme skupině military, která připravila pod skálou pro Taxmeny atraktivní kulisu.
Závěr oslav vyvrcholil večerní zábavou se skupinou Neprak, se kterou se návštěvníci bavili až do pozdních hodin. Jako zajímavost uvádíme, že v Post Office Pony Expressu bylo přebráno cca 300 dopisnic a odesláno do EU a mimo EU, dalších 1000 dopisnic bylo odestáno Českou poštou po ČR.
Děkujeme všem návštěvníkům, účinkujícím, sponzorům a pořadatelům za podporu a zvládnutí této náročné akce 40. oslav jízdy Evropského Pony Expressu v Suchdolu nad Odrou:

2025 - 41. jízdy EPEA

 SK – Sheriff slovenské části Evropského Pony Expressu Rudolf Krpec Vass
41. jízda na východní a jihovýchodní větvi bez problému s obsazením všech úseků dle plánu. Jeden úraz, pád a zlomení žeber, 2 jezdci dojeli na čas.
Jižní větev na SK startovala z Ivanky při Dunaji. Vezla zvláštní poštu z Hlohovce do Hranic na Moravě, kde starosta Hranic na Moravě zásilku přebral v Suchdole nad Odrou od sheriffa české části EP Jaroslava Čermáka.
Jezdci na hraniční přechod dorazili s 2 hod. předstihem.
Slovenská část Pony Expressu má 32 předávek. Celkový čas je 64 hodin.

CZ - Sheriff české části Evropského Pony Expressu Jaroslav Čermák

Letošní již 41. ročník Československého Pony Expressu pro nás začal na Česko-slovenských hranicích na Bumbálce. Slováci přijeli s velkým předstihem, a tak po roztřídění pošty se mohli naši jezdci vydat na trasu. Bohužel hned na začátku první trasy došlo ke zranění koně a bylo potřeba ho odvést přepravníkem, a tak došlo k mírnému zdržení pošty, která pokračovala dál do Suchdola nad Odrou. Do Suchdola pošta dorazila se zpožděním, pokračovala dál směrem na Polsko a Jihlavu. Na Polských hranicích jsme byli asi s půlhodinovým předstihem.
Přeprava poštovních zásilek na trase Suchdol nad Odrou – Jihlava – Stříbrná Lhota probíhala víceméně podle plánovaného rozpisu. Někdy s lehkým předstihem, jindy zas s lehkým zpožděním, ale hlavně s obrovským úsilím a nasazením všech zúčastněných.
Trasa České Jižní větve odstartovala jako tradičně z hraničního přechodu Studánky a letos poprvé jela po nově upravené trase v okolí Českých Budějovic do Stříbrné Lhoty, kam dorazila s lehkým zpožděním. Jihozápadní větev startuje v Lískové, odstartovala v plánovaném čase a do Stříbrné Lhoty přijela s malým předstihem.
Česká Západní větev svoji trasu ze Stříbrné Lhoty do Dolní Poustevny – Sebnitz zvládla bez větších potíží, předávka byla na čas. Bylo nutné zvolit náhradní řešení u zavřeného mostu v Roudnici nad Labem, rozdělením úseku na dvě části a přenesení pošty jezdci přes most.
Ještě bych rád zmínil počasí, které bylo tento rok opravdu extrémní, hlavně co se teplot týká. Určitě šlo o nejteplejší týden letošních prázdnin. Na mnoha úsecích, hlavně v odpoledních hodinách, jeli jezdci i koně na hraně svých možností a několikrát bylo nutné řešit přehřátí.
Proto bych rád poděkoval všem, kteří pomáhali s úspěšnou organizací a skvělým průběhem letošní jízdy ať už jsou to jezdci, pošťáci, předáci a vůbec celý realizační tým – moc děkuji.
Máme dvě nové předávky, ČJV Rybník č. 225 a MSV Hradec nad Moravicí č. 226.
Délka české trasy Pony Expressu byla 1017 Km a má 59 předávácích úseků. Celkový čas České trasy byl 108 hodin.

D – Sheriff německé části Evropského Pony Expressu Jenny Wolf
Německá část Pony Expressu je velice náročná a náročné je ji obsadit na všech úsecích westernovými jezdci ve stylovém oblečení.
Celkově 41. ročník hodnotí sheriff jako časově zvládnutý.
Délka německé trasy Pony Expressu byla 900 km a má 48 předávácích úseků. Celkový čas Německé trasy je 113 hodin.

PL – Sheriff polské části Evropského Pony Expressu Lothar Köenig – nepřítomen
Polská část Pony Expressu – Poláci přijeli na hranice z ranče a nechtějí v jízdě EPEA pokračovat.

Revize jízdy EPEA
President EPEA Jelena Becová nás obeznámila s hledáním jiné trasy na Polském Pony Expressu z Karpače.